Vanlig brukte drivakselmaterialer
Valg av materiale for drivaksler avhenger hovedsakelig av arbeidsmiljø og ytelseskrav. Her er noen ofte brukte drivakselmaterialer:
Stål: Stål er det mest brukte materialet for drivaksler, og har høy styrke og hardhet. Middels karbonstål og middels karbonlegert stål er mye brukt på grunn av deres utmerkede omfattende mekaniske egenskaper. Etter varmebehandling som valsing eller smiing, normalisering eller bråkjøling og herding, kan disse stålene oppfylle kravene til styrke og slitestyrke til drivaksler.
Aluminiumslegering: Drivaksler i aluminiumslegering har lavere vekt og god korrosjonsmotstand, noe som gjør dem egnet for applikasjoner som krever vektreduksjon, som bil- og romfartsindustrien. På grunn av deres relativt lavere styrke, er det imidlertid nødvendig med legeringer med høy-styrke eller spesielle strukturelle design for å forbedre -lastbæreevnen.
Titanlegering: Titanlegeringer har høy styrke, lav vekt og utmerket korrosjonsmotstand, noe som gjør dem egnet for produksjon av-drivaksler med høy ytelse. Imidlertid begrenser deres høyere kostnader og relativt dårlige bearbeidbarhet deres anvendelse på visse felt.
I tillegg brukes andre materialer som keramikk og kompositter også til drivaksler i spesifikke bruksområder. Valget av disse materialene krever omfattende vurdering av faktorer som ytelse, kostnader og driftsmiljø.
Materiale og varmebehandlingskrav for drivaksler
For å sikre ytelsen og levetiden til drivaksler, i tillegg til å velge egnede materialer, kreves det også passende varmebehandling. Følgende er noen vanlige krav og prosesser for varmebehandling:
Herding og herding: For drivaksler laget av middels karbonstål og middels karbonlegert stål, er bråkjøling og herding vanligvis nødvendig for å forbedre deres generelle mekaniske egenskaper. Herding og herding inkluderer to trinn: bråkjøling og høy-temperaturtempering, som gjør at materialet oppnår en god balanse mellom styrke og seighet.
Overflatekjøling: For å forbedre overflatehardheten og slitestyrken til drivaksler, utføres overflatekjøling ofte på lett slitte deler som tappene. Denne metoden sikrer at drivakselen opprettholder god ytelse under tung belastning og høy-rotasjon.
Karburering og nitrering: For drivaksler som krever høyere hardhet og slitestyrke, kan kjemiske varmebehandlingsprosesser som karburering eller nitrering brukes. Disse prosessene kan øke karbon- eller nitrogeninnholdet i materialoverflaten betydelig, og dermed øke hardheten og slitestyrken.
